靠脸吃饭!这些实力SUV居然连四驱都没有


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会长侃车:
在你心里,SUV代表什么?是更高的离地间隙,更宽大的车内空间还是车轮四周粗犷的塑料轮眉?这些最常见的特征都能通过肉眼简单辨别,但绝不是一辆SUV的全部。

除了威武的外观,SUV还应该具备起码的超越轿车的通过能力。正所谓驱动方式决定一切,不论城市SUV还是专业SUV,四驱系统的重要性不言而喻。

如果一款SUV全系均未配备四驱系统,那么它基本要和广告中那些跋山涉水的场景说再见了。完全舍弃四驱系统,意味着彻底城市化,这么做,本身没有问题,但偏偏有些车,主打品质,定位豪华,全系无四驱,注意是顶配都没有,这就有点说不过去了。成本固然重要,但有技术你掖着藏着,这叫不厚道了。
标致5008
指导价:18.57-27.37万


PSA目前没有国产的四驱车型,这是大家都知道的事。以标致5008为例,尽管全系无四驱,但法国人很鸡贼地设置了一个地形选择按钮,叫做:“多路况适应系统”,分别包括铺装道路、雪地、崎岖山路以及沙地这四种模式。乍一看,还让人误以为搭载了四驱,了解标致套路的车主可千万别去越野,关键时刻这两驱能力有限。

据传,标致4S对此的叫法是:模拟四驱….

神tm模拟四驱控制旋钮,还出现在PSA集团的标致2008、3008、4008;DS6、DS7;雪铁龙C3-XR、天逸C5 Aircross等车型上。

要说PSA这些年,咬紧牙关,勒紧裤袋,总算在越野赛领域保持领先,完了走量SUV也好,高端SUV也好,居然不配四驱,也是够够的。
注意:进口4008和进口C4 Aircross可是有四驱的。
WEY VV7
指导价:16.78-18.88万


WEY作为长城汽车发力高端品牌的转型之作,上市之初,关注度非常高,近段时间表现得相对低调一些,VV7设计前卫,用料实在,当然这也造成了车身自重过大、油耗偏高的情况,看到这里,VV7上四驱几乎没有希望,除非能把体重减下来,否则四驱版的VV7油耗会更恐怖。

联想到哈弗H7也是没有四驱,但往下H5、H6有四驱,往上H8、H9也有四驱,细思极恐啊!

VV7全系无四驱,那么VV5就更不用说了,也没有。既然主打安全与豪华,照顾不到北方用户冰雪路面出行安全,也没见过哪个豪华品牌不给四驱,是不是安全够不够豪华,这就得划个问号了。
观致5
指导价:13.99-19.49万


不管以前(姓“奇瑞”),还是现在(姓“宝能”),观致老是放不下自己的架子,始终不肯摆正姿态。和奇瑞共享平台共用零件的国货,总想往合资品牌靠,价格自然也要看齐,还好消费者是聪明的,就是不买账。以观致5为例,配置比博越低,卖得比博越贵,四驱都舍不得配一个,谁会买账?

这不,我家楼下就已经出现以观致5为主的租车公司了,之前就听闻过本地媒体老师对折提车上外地牌的事,由此看来,清库存冲销量所言非虚。

有意思的是,奇瑞目前在产在售车型中,也是没有四驱车型,之前老瑞虎有过2.4L四驱自动版,不过那已是10多年前的事,千呼万唤难出来的高端豪华车型Exeed
TX据传将搭上四驱(AWD)。观致短期不黄的话,看看能不能老树开新花,给整上个四驱续续命。
[预算不多也能买好车,这些车大空间还省油买回去更有面子](“>
[买这几辆自主就是有品位,不懂车的人一眼也能看出来](“>
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